Transporte

  • Ferrocarril Sarmiento: para un tránsito más fluido, construir una trinchera de cuatro vías para servicios cortos y expresos y espacios verdes sobre la trinchera.
  • Continuar con la eliminación de los más de 30 pasos a nivel restantes de la Ciudad.
  • Optimizar las paradas de colectivos para reducir las interferencias con el tránsito, mejorar la seguridad y aumentar la eficiencia de la operación.
  • Introducir nuevas líneas de colectivo para vincular el sur con el norte de la Ciudad.
  • Apps de transporte: mejorar la experiencia del usuario en las apps públicas del Gobierno de la Ciudad y articular con las aplicaciones de movilidad existentes para que tengan más y mejor información pública sobre colectivos, recorridos y paradas (hoy la información es incompleta y no está actualizada).
  • Reordenar interferencias en el tránsito a través de un sistema inteligente de estacionamiento que incluya: detección en tiempo real de espacios disponibles para estacionar y penalización de la duración de la estadía en zonas de alta demanda, priorizando la actividad económica (comercios, gastronomía y esparcimiento).
  • Fomentar la construcción de cocheras privadas para eliminar el mal estacionamiento en la calle, tanto en zonas comerciales como residenciales. Articulación público-privado para cocheras subterráneas.
  • Control del estacionamiento de carga/descarga: agilidad en organización y solicitud, con reserva de cajones geolocalizados y ordenamiento según tipo (periódicas, eventuales en áreas comerciales, eventuales en áreas residenciales). Ordenamiento de los contenedores de basura.
  • Optimizar la red de bicisendas para superar los problemas de diseño: mayor seguridad y articulación lógica de red.
  • Construir estacionamientos de bicicletas con seguridad 24 horas en nodos de transporte público.
  • Incorporar sillas para infancias en las bicicletas de la ciudad.
  • Mejorar la vida de los/las vecinos/as para solucionar conflictos específicos de cada barrio y reducir la congestión, mediante microintervenciones analizadas y establecidas a partir del trabajo conjunto con comuneros. Por ejemplo, giros, quitar paredones, construir boulevares, cambios de mano, etc.

    • Subtes

  • Hacer los estudios de factibilidad y llamar a licitación para la construcción de la Línea F de subte, entre Constitución y Plaza Italia, incluyendo su eventual extensión a Barracas y La Boca., y armar un inmediato espacio presupuestario para un Fondo destinado a su construcción.
  • Hacer los estudios de factibilidad y extender la Línea C a la Terminal de Ómnibus de Retiro (conexión a Comodoro Py y Barrio Mugica)
  • Hacer los estudios de factibilidad para extender la Línea H hasta Nueva Pompeya y su conexión con el nuevo FFCC Belgrano Sur.
  • Comenzar un estudio de factibilidad para la Línea G (Villa del Parque, Agronomía, Cid Campeador hasta Retiro) cuyo recorrido final surgirá del análisis de microdatos de movilidad de la Ciudad.

    • Otras propuestas

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    Transporte
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    Mapa de Microintervenciones Viales y Urbanísticas

    Este mapa de posibles microintervenciones se realizó a partir de una primera ronda de consultas e intercambios con vecinos, con el objetivo de hacer a nuestra Ciudad moderna y sustentable.

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